第七届全国道德模范刘传健和其美多吉接受记者专访

主页 > 记者观察 > 2019-09-07 16:29
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原标题:做好分内事 立个好榜样

座谈会上宣读了表彰决定,张富清等58位同志被授予第七届全国道德模范称号,张佳鑫等257位同志被授予第七届全国道德模范提名奖。其中,四川航空集团有限责任公司飞行员刘传健、中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司驾驶员其美多吉当选第七届全国道德模范。

昨日,刘传健和其美多吉接受了本报记者的专访。

【刘传健】

四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员。2018年5月14日7时08分,刘传健驾驶3U8633航班飞行在9800米的成都上空,驾驶舱右风挡玻璃突然破裂。面对执行航班突发的极端险情,他在座舱瞬间失压、驾驶舱温度达到零下40摄氏度的生死关头,临危不乱、果断应对,带领机组成员正确处置,完成“史诗级”备降,确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全,被誉为“英雄机长”。

“事发后经常做噩梦,希望‘英勇事迹’不要再出现”

“你想象一下,零下40摄氏度,你开着敞篷车,以800公里的速度飙车。”虽然已经过了一年多,但刘传健回忆起事发当天,仍然觉得惊心动魄。在接受采访时,有人又提到了电影《萨利机长》,刘传健马上表示这个不能比,从专业角度看,他遇到的情况可比萨利机长难多了。

9800米的高空,缺氧、低温,这两个问题就足以让人失能。刘传健说萨利机长遇到的是发动机问题,仪表还是正常的,而他遭遇的是整架飞机故障,没有仪表可以看,也没有经验可以借鉴,他只能凭借自己的判断,克服各种恶劣的外界环境坚持操纵飞机。

事后,刘传健被大家誉为“英雄机长”,但这样的英勇事迹,他希望以后都不要出现了,“大家平时开车如果发生了剐蹭,可能接下来几天都会有心理阴影,怕再发生擦剐。经历了那么大的事情,其实我还是恢复了很久。”刘传健说相比于身体上的伤害,心理障碍更难克服。事发后的一段时间,他经常做噩梦,梦境虽然没有逻辑,但都是些血腥恐怖的场景,令他突然惊醒。很多机组人员也和他一样,饱受失眠折磨,要靠安眠药才能入睡。“我们去看了心理医生,做了很多复健,到现在我不能说已经完全忘记了,但那段经历已经不会影响我继续飞。我很热爱我的职业,如果身体条件允许,我想一直飞。”刘传健表示。

当天飞机备降之后,乘客们和机组人员相互都有深深的感激,但当时并没有完全表达出来。刘传健说他没有和任何一个乘客接触,直接到了医院。事后也是通过很多间接渠道,知道了乘客对他的感激,但始终没有面对面交流过,直到有一次参加央视的节目。录制之前,公司本来给他准备了很多发言材料,他背了大半天。结果到了现场,节目组直接把他推到了台上,原来节目组瞒着他把一位乘客请到了现场,在不知情的情况下,刘传健突然和乘客相见,两人都红了眼眶。“那种感觉很奇妙,他感谢我的职业操守,我也感谢他的信任,一起经历了生死时刻,人和人的距离拉得特别近。”刘传健说很多人都在讲他的故事,很多人都在赞誉他的临危不乱,但是只有一同经历了的人才能真正懂得发生了什么。飞机上,没有谁做了特别了不起的事,只是做了自己可以做的应该做的事。

如今,刘传健早已复飞,由川航“英雄机组”故事改编的电影《中国机长》就要上映了,刘传健希望通过这样的电影让大家更加关注航空。他想对所有憧憬飞行、热爱飞行的年轻人说,欢迎大家加入航空事业,推动中国从航空大国向航空强国迈进。

【其美多吉】

中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司驾驶员。他三十年如一日,驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件,在时刻面临雪崩、滑坡、泥石流及歹徒抢劫等危险情况下,行程140多万公里,从未发生过一起责任事故。他以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。

“正是因为质朴的老百姓,我工作30年才无怨无悔”

雀儿山隧道通车了,其美多吉比谁都高兴,甘孜到德格,这条209公里的线路他开了30年。以前单边最少都要七八个小时,遇到下雨那就难以估量,好几天都开不到。如今路修好了,雀儿山隧道贯通避开了最危险的路段,全程只需要四五个小时,当天就能来回。

虽说路修好了,但随着网购快递越来越发达,邮件数量与日俱增,其美多吉的工作并没有变得轻松。“变化太大了,以前开4吨的车,送的都是信件,根本没有包裹。现在开12吨的车,一天要跑两趟,有时候包裹都送不完。连山里的牧民都在网购,我问他们买的啥,他们说是卫生纸。”

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