众车企涌入 印度汽车市场背后有何魔力

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[原创]众车企涌入 印度汽车市场背后有何魔力

大图 10

  秦庆宝 2020-02-14 00:05:33 来源:爱卡汽车  

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  在这里机遇与挑战共存

  读到这里,很多读者是否觉得在拥有13亿人口的印度汽车市场中,建起工厂就意味着成功的一半,但实际上要想在印度汽车市场中取得成功远非我们想的那样简单。一方面原因在于经济增速放缓的背景下,2019年印度汽车市场全年销量同比下降19%。另一方面原因在于在体量本就不大的印度汽车市场中,绝大多数市场份额都被小型车以及微型车所占据,这也让后来者很难撼动形式单一的印度汽车市场。

印度汽车市场背后有何魔力

2019年印度汽车市场销量前10名车型

  通过2019年印度汽车市场产品销量排名及车企销量排名来看,马鲁蒂铃木、现代汽车及马恒达在印度汽车市场中,占据了主导地位,特别是马鲁蒂铃木凭借着切合印度市场的车型以及亲民的定价,更占据了印度汽车市场一半的市场份额,显示出强大的品牌实力及号召力。反观在中国市场如日中天的大众品牌2019年销量只有32324辆,仅占印度乘用车市场份额的1.1%,而被长城汽车收购塔里冈工厂的通用汽车更是选择了退出印度市场,那么在竞争激烈的市场里中国汽车品牌又有多少机会呢?

印度汽车市场背后有何魔力

2019年印度汽车市场车企销量排名

  事实上这里充满了机遇与挑战,市场结构的相对单一以及多为廉价的小型车,意味着印度汽车市场的准入门槛并不算高,另一方面在2019年印度汽车市场销量大幅下滑的同时,各主要SUV细分市场均实现了小幅增长,其中早在2017年收购并改造通用汽车另一家工厂的上汽集团,在今年6月推出了印度市场的首款车型,基于宝骏530打造而来的名爵Hector,一经上市就收获到了来自市场的不错反馈,销量数据显示名爵品牌2019年印度市场累计销量为15930辆,这一销量数据正来自于名爵品牌旗下两款SUV车型Hector和EZS,这也为上汽集团在印度汽车市场开了个好头。

印度汽车市场背后有何魔力

印度汽车市场背后有何魔力

  正是判断到了SUV车型在印度汽车市场的崛起,长城汽车旗下哈弗品牌及海马汽车在本届德里车展上带来了多款旗下热销SUV车型。除了正在崛起的SUV市场外,印度近几年更是下大力扶持国内新能源车市场,政府不仅简化了新能源车购买手续、降低了相关税率还提供了新能源购车补贴,早前印度政府高层更是放话,2030年印度汽车市场将停售燃油车。可以说在发展新能源汽车的这条道路上,印度无论在决心还是在发展潜力方面绝不再中国之下。

印度汽车市场背后有何魔力

  因此在本届德里车展上,参展的三家中国汽车品牌除了携SUV车型登场外,还带来了各自的新能源产品,并试图以新能源车为突破口进军印度市场。与印度本土汽车厂商形成反差的是,亮相德里车展的三家中国汽车品牌走上了以科技、新能源技术制胜的道路。随着印度市场购车群体需求的多元化,加上印度国内大力推行新能源汽车产业,已逐渐走向成熟、拥有技术优势的中国汽车品牌将更容易获得年轻消费群体及更多资产阶级的青睐,今后的路也会越走越宽。

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