1月中国汽车库存水平位于“警戒线”

主页 > 车世界 > 2020-02-14 01:44
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  中新社北京2月13日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会13日发布2020年1月份“汽车经销商库存”调查结果:1月份汽车经销商综合库存系数为1.50,同比上升7.1%,环比上升12.8%,库存水平位于警戒线位置。

资料图为重庆一汽车生产车间内的工作人员正在组装车辆。 /p中新社记者 陈超 摄

资料图为重庆一汽车生产车间内的工作人员正在组装车辆。 中新社记者 陈超 摄

  据分析,1月由于恰逢春节假期,去年年底冲量对今年1月汽车市场有一定透支,再加上春节假期影响,销量同比、环比均明显下降,库存压力有所上升。新冠肺炎疫情在1月下旬暴发,对1月库存情况影响有限。

  此外,高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比上升。高端豪华进口品牌库存系数为1.41,环比上升27.4%;合资品牌库存系数为1.40,环比上升18.3%;自主品牌库存系数为1.77,环比上升9.9%。

  调查显示,尽管1月库存系数没有突破警戒线,但受疫情影响,企业延期开工,2月份销售压力巨大,库存系数会大幅攀升。大部分厂家取消2月份的提车量考核,因此绝对库存水平不会明显上升。

  中国汽车流通协会建议,在做好疫情防护的前提下,加大线上集客和线上的销售推进工作,将疫情损失降到最低。

  根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8到1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数大于1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数大于2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。(完)

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