国产新能源能不能实现“弯道超车”

主页 > 车世界 > 2019-04-27 19:20
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国产新能源能不能实现“弯道超车”

作为中国的汽车工业来说相比欧美国家起步非常晚,所以从燃油车领域来看,国内的发展是要比其他欧美国家有一定差距的。而随着世界石油储备的下降,以及对大气环境的保护,汽车逐渐向新能源方向发展。对于新能源汽车来说,各家车企都是摸着石头过河,并没有相关的经验,这也给中国的汽车工业一个“弯道超车”的机会!那究竟国产新能源汽车到底能不能实现弯道超车呢?张老师认为任重而道远。



■第一,过于依赖补贴。

之所以目前国内新能源发展如此迅猛和国家的补贴政策肯定是分不开的。但是随着补贴政策慢慢淡出,必定会淘汰一部分的新能源车企。而且在以往的补贴车企当中,也不乏有车企出现了骗补情况,这足以见得国内的新能源发展,还是过度依赖于补贴。


■第二,核心技术缺乏突破。

作为新能源汽车来说核心技术其实就是三电系统,从目前国内的新能源车企当中来看三炼系统普遍还是使用其他生产厂商的产品。而拥有三件系统核心技术的车企也不过比亚迪,北汽,上汽和广汽几家,所以想要从核心技术上赶超欧美还是要投入更多的技术研发。


■第三,整体品控有待提升。

就像董明珠说的那样,对于现在的国内新能源还是存在“粗制滥造”现象的。而且对于质量问题也是频频发生,仅2018年新能源汽车召回事件就达到40多起,涉及车辆达到了13.57万辆。而这背后的原因肯定和新能源汽车过快的增长分不开的。所以想要弯道超车,不仅要看重技术,更要看重车辆品质,提高车辆的客户满意度。

■第四,很难走出国门。

目前来看中国属于汽车大国,但是不属于汽车强国,而国内的新能源汽车大部分只满足了国内的需求,而纵观全球很少有国产车辆走出国门,立足全球。同时,德国通过一项法律草案,阻止非欧盟企业在国防和能源等敏感行业投入超过15%,这就导致国内的自主品牌想要进入欧洲市场将会难上加难。

■张老师认为

虽然想要实现弯道超车的愿景是好的,推出一定的政策扶持也是有利于新能源车企更好发展的。但是更重要的是提高产品的技术竞争力以及产品的用户体验,这才是新能源汽车竞争的“正道”。

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